Última atualização: Agosto 17, 2026
Cursos Profissionais
Estes programas são concebidos para satisfazer os requisitos para uma posição de tripulação de voo numa companhia aérea europeia.. Após a formatura, você será qualificado com pelo menos um EASA CPL com teoria ATPL e qualificações adicionais tanto FAA & AESA, dependendo do curso que você escolher. O programa fornece qualificações puras da EASA e você se formará com EASA CPL e IR com teoria ATPL (Isso é o que outras escolas chamam erroneamente de Frozen ATPL - na realidade, não existe uma licença chamada Frozen ATPL) e MCC.
O 3 as opções abaixo indicam exatamente quais licenças e classificações você obterá e confirma o custo e o número de horas voadas para cada.
O Programa EASA Fast Track é altamente recomendado e é de longe o programa mais popular de EFT. Reduz os seus custos globais e não subestimamos o quão importante isto é para muitos. Também dá maior flexibilidade durante o treinamento, reduz o tempo necessário para se qualificar, e, em última análise, oferece uma experiência mais ampla que, em última análise, torna você um piloto melhor e mais completo.
Tenha em mente que os cursos tendem a preencher cerca de 4 meses de antecedência – então planeje com antecedência!
Para se tornar um piloto de avião, você deve obter o mais alto nível de certificação de piloto de aeronave: um Licença de piloto de transporte aéreo (ATPL). Inclui a teoria ATPL (14 Assuntos da EASA), Licença de Piloto Comercial e Classificação de Instrumentos (CPL/IR) e um curso de cooperação multi-tripulação (MCC).
Esta licença permite que você trabalhe como primeiro oficial em uma companhia aérea depois de concluir um curso de treinamento específico para um tipo de aeronave., e com o tempo se tornar um capitão.
Para obter o ATPL, você pode seguir a rota de treinamento integrada ou modular.
Programa de treinamento de pilotos aprovado pela EASA
- Treinamento em um aeroporto internacional
- Organização de treinamento de voo aprovada operada por companhia aérea
- Mais do que 50 anos de experiência em companhias aéreas
- Mais do que 30 anos de experiência em treinamento de pilotos
- Aviões com cabine de vidro
- Local de treinamento no coração da UE
Centro de treinamento de voo
TODAS as classificações e certificados em formato acelerado para indivíduos que necessitam de proficiência em seu treinamento, mas têm um prazo limitado para concluí-lo devido a outros compromissos.
Parte aprovada 141 O Programa Piloto de Carreira desenvolve o aluno piloto desde zero experiência até 250 horas e status de piloto comercial. Este é um plano de estudos estruturado que abrange uma experiência de aprendizagem em sala de aula, juntamente com treinamento em voo e em terra.. Os candidatos são matriculados no programa e se formam da mesma forma que na faculdade ou universidade. Todo o treinamento realizado é documentado no registro de treinamento do aluno e emitido ao aluno após a formatura.
Existem muitas diferenças entre o AFT Center e seus concorrentes. Se sua classificação for crítica em termos de tempo, e você sente que não pode deixar de lado o tempo para vir até nós.
o curso de cross-country mais popular permite que você voe por todo o país enquanto recebe suas instruções de voo ao mesmo tempo. Muitos aspectos da qualificação de Instrumento e de Piloto Comercial podem ser concluídos em um longo cross-country. Isso economiza tempo e dinheiro.
curso para você.
Como estudante doméstico sob parte 61, se você não passar no curso, nós mesmos pagamos pelo seu treinamento adicional. Tudo o que você precisa pagar é o tempo da aeronave e as taxas do examinador. Também, quaisquer atrasos relacionados ao clima não serão cobrados de você. AFTC continuará o treinamento para compensar esses dias.
Sobre 50% do nosso negócio é através de repetições e referências. Este é um testemunho da qualidade e do cuidado dispensado ao nosso treinamento na AFTC.
Cada pacote de treinamento é projetado individualmente para você, aluno.
Conteúdo completo do curso
Curso em Inglês
Duração do curso, 16 meses
ATPL teórico-(800 horas)
CPL – Comercial Pilot
PPL – Piloto Privado
SE – Motor Único
MEU – Multimotor
E – Avaliação Instrumental
Parte teórica
O estagiário cobrirá durante o solo
treinando os seguintes cursos:
Lei aérea e procedimentos ATC
Fuselagem, sistemas, elétrica,
usina e equipamentos de emergência
Instrumentação
Massa e equilíbrio
Desempenho
Planejamento e monitoramento de voo
Desempenho humano e limitações
Meteorologia
Navegação geral
Navegação por rádio
Procedimentos operacionais
Princípios de voo
Comunicações VFR
Comunicações IFR
Parte prática
No final do treinamento, o estagiário deve ter no mínimo 200 total de horas de voo (incluindo PPL(UM) tempo):
95 horas como piloto em comando.
20 horas de voo VFR cross-country como piloto em comando, incluindo um voo cross-country totalizando pelo menos 540 quilômetros (300 Novo México) no decurso de aterragens completas em dois aeródromos diferentes dos aeródromos de partida.
55 horas de treinamento de instrumentos
5 horas de voo noturno, incluindo um voo cross-country e 5 decolagens e 5 desembarques
30 horas em um avião multimotor
Observe que os programas de treinamento são projetados para empresas que enviam seus pilotos para treinamento específico do tipo..
ESBOÇO DO CURSO
FASE I: ESCOLA TÉRREA
Os primeiros quatro meses de treinamento são dedicados ao estudo da teoria da aviação e à obtenção de uma sólida compreensão de matemática e física.. Esta fase é ministrada por nossos experientes instrutores terrestres em ambientes totalmente climatizados., salas de aula modernas.
As disciplinas do ensino fundamental incluem:
Meteorologia
Regulamentos aéreos
Transmissão de rádio
Treinamento de navegação
Treinamento técnico geral
Treinamento técnico específico para aeronaves
Bons conhecimentos de matemática e física, particularmente os seguintes assuntos, irá ajudá-lo a dominar sua escola básica:
Trigonometria básica
Razões e proporção
Álgebra básica
Índices
Propriedades de um círculo
Cálculos de tempo/velocidade/distância
Equações de movimento
Leis de Newton
Equação de continuidade
Teorema de Bernoulli
Parece desafiador? Certamente é, no entanto, é o material que você precisará saber ao longo de sua carreira na aviação.
instrutores irão prepará-lo para os exames obrigatórios. Os exames serão realizados de acordo com o cronograma e distribuídos ao longo de todo o seu programa de treinamento.
FASE II: TREINAMENTO DE VÔO
É para isso que você realmente vem para a escola de aviação. Você decolará com nossos experientes instrutores de voo em nossa nova aeronave de treinamento. E quando você pousar após seu primeiro vôo solo, é uma correria que você nunca esquecerá.
O treinamento de voo é dividido em vários elementos de aula, e você voará aproximadamente 200 horas
Revisão de Caso Científico
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Envie sua dúvida para nossa equipe científica. A sede da NBScience no Reino Unido coordena consultas em toda a rede internacional de centros médicos, cientistas, e consultores especializados.
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